要么风控死掉一堆号亏一波,要么没单清闲得要死广告费哗啦啦,好不容易一有单COD物流就准出事 ,发一堆在路上全部拖交期,能有一半签收都得烧高香,客户天天催 物流客服全都事不关己时不时来一句我们就是这样不爽去其他家,当初合作谈的可不是这样啊,我破防了兄弟们,明年不做了。
要放弃台湾COD了
早不做了,前两年赚了点今年直接放弃。签收率才60,做个屁
Fuckbook 你还10天就能到,我全是10天以上的。都是去年的数据了,今年就不跑了,你居然只有40%了?
Fuckbook 习惯就好,前两年我都习惯了。签收不行没利润,什么都白搭
兄弟听劝 不要发COD了 我就是给这些垃圾气到去搞不发货
你只要去跟踪一次发货就知道里面水有多深,耽误你交期是无非是 港车 航班 清关里面一个环节,港车这个可以忽略不计(最差的就是被拼货 仓库几天才发一次) 重头在航班这块 他们都是排大客户先走 你的估计在最后散袋里面 除非当天航班没货你的货才能被发走 不然就排那些便宜的机尾班凑合 会耽误2-3天,然后就清关这块 有些便宜垃圾清关是没人跟的 会比有人跟的清关慢个2-4天 而且没人跟的清关经常会被查验 ,就这样本来5天就能到时效变成了10天左右,总体来说 他们通过这些手段层层省下来得到的利润不比你卖货低 风险全给到你这边 货交他们手里就是他们的
公主平安苹果集运这些可以试试啊,以前这家公司实习,时效一流,可能是因为它够大,处理也快
一句话cod就是给物流和小札打工,别折腾了
你悟道了这些 恭喜你入门了
刚开始做台湾市场 瑟瑟发抖