Nayuta 虽然不是编制，至少还有火车司机履历，可以转正规舒服一点的岗位吧。做跨境电商那确实跨度大了。

      Nayuta 25不是还年轻吗...刚毕业没多久呀 我27岁才开始第一份工作

        cheems 转不了的天杀的cd铁路局给外面的这些地铁之类的机构都说了，不能招聘铁路出来的工人 ，以前这边地铁在招大家都跑了铁路直接开不出来车，然后就下达了这个条款。

            fgs123456 我先攒点钱然后多尝试一下吧，现在出来也挺迷茫的 感谢大哥指点。

              开火车的都出来跑FB... 这几乎都人尽皆知 不赚钱了，还不如直接搞培训割韭菜

              Nayuta 那是你在贵州，我听的其他地方的列车长可没这样 福利好得不得了 越穷的地方越腐败 官僚主义越严重

                  Facefuck 我姐夫也是开火车的，倒还真没他说的这么苦，虽然倒时差的班次也是有，但是基本连上几天后面也是连休几天的，现在一个地方一个岗位待遇都是天差地别的

                      Samuruai 干这种国有企业的 都得有关系有人 有背景，没有的话就得被被调到一些垃圾地区当奴隶慢慢榨干，就像以前那些师范刚毕业的老师 没关系就会被安排到山沟沟的穷乡僻壤 一个月拿几百块工资在那里度过一辈子，有关系就安排大城市教书 享受各种福利 高薪

                          Facefuck 我喜欢去大山里面，过那种清幽的日子

                              Samuruai 我们这边不存在如果运气好的话最多一个月能捞个两天休息算不错了。

                                Facefuck 你说的列车长指的是客车车厢的工作人员，他们一直都是上几休几，和我们不是一个部门的

                                  Facefuck 我们这边没关系只会让你一直不停的上班睡觉上班睡觉，真的很紧，哪怕是现在的高铁，去年春运上19休一，今年人多相对好一点，上5休1

                                      Nayuta 我觉得你应该把心思用在 找人找关系上对你的前途比较有保障 再不济想办法看外面有没有招类似的 润出去打工， 而不是浪费心思一心想着创业做生意 这些是没出路的人不得已为之的事 100个里面可能只有几个赚钱

                                          Facefuck 大哥第一点这些所谓的关系啥的不是我们这种普通人能接触到的，你找一个车间领导没用，找一个大领导别人一年都见不了一面，第二现在学历卡死了如果你是专科那么一辈子就只能干这个活，而且现在取消特殊岗位60岁退休，第三这个真的不算什么大富大贵，我上面也说过25千瓦高压电的环境工作，平均年龄不超过65，而且说实话我所在的单位很多人没有小孩，因为长期熬夜辐射生不了，离婚率最少在百分之30左右，但是最重点的是我从来没嫌弃这个活苦了累了，只想说作为一个外地人三年没回家了一年只有7天公休还不给请假，三年多没见过父母，索性我还没结婚，如果结婚了陪不了老婆小孩也是常态。

                                            Facefuck 找人找关系现在比不得以前了，我家里也有在单位上班的，也给我说现在不是以前了，家里没熟人，这些所谓的领导谁理你，在加上又是个专科。其实我想如果一个月给你一万天天上班熬夜，车上6个摄像头随时盯着你的一举一动，点一下头就说你打瞌睡待岗三个月，待岗期间不发工资但是天天要来单位报道学习上班，真的很现实长达三五年让你不回家过年，甚至见不到父母你觉得你愿意吗，大哥

                                              Facefuck 也并不是非要找跨境电商，我只想乘着自己还能还可以去奋斗的年纪去尝试努力一下，我不想以后父母老婆孩子有事情的时候我总是不在，不想三五年见不了父母一面，

                                                土木跳出来的 现在做投手 再来一次 我是不想换行业的 累是累点 国企总体还是蛮好的

                                                看完你说的第一段话我就知道是谁了hhh，找个班上吧，这个行业我是觉得有没有经验不重要，都是学习，前期能熬住就行了。