四年新能源车车主，深入了解技术，解答各类发财的伙伴问题（不涉及情感情怀层面，主聊技术）
Aian 哈哈哈哈，这里面说不好会有大坑的，这也是为啥现在多数抖音博主都要避开讲特斯拉和比亚迪。
我从专业角度来说，毕竟fb的人多数应该还是比较有独立思考能力的。
从技术层面来排名的话特斯拉第一，他是全球唯一一款没有保险丝的车（代表着他的软件控制可以做到非常精准，没有靠物理断电的），也是全球唯一没有继电器的车（代表集成度高，没有太多零散拼凑的器件），BMS采集的数据量大。油门踏板的响应程度以及延迟度全球最低。
第二是su7。雷军的用心之作。再来是蔚来和小鹏。 理想主要的方向不在这些，所以我无法排。我身边有5台理想的朋友。选择理想的人侧重点是不同的。所以不做评价，比亚迪的车也不做评价。
其他方面，内饰，做工这些，我就没有太大话语权了，就得靠大家去商场摸和体验了，因为我是追求技术的人，所以我是首批特斯拉Y的车主，在我看来，小米是台非常好的车。
KOOBECAF 这个要涉及到你一年开多少公里，如果是几千公里的，我觉得买台普通油车最好，有个计算公式。举例：15万的油车和15万的电车，暂且不算保养和保险，深圳保险较便宜，电车一般多年才要保养，先忽略这块。
油车每年开1万公里，10年，6万费用，10年后卖个2万元（假设），2万公里，10年，12万费用。
电车每年开1万公里，10年，1万费用，10年后卖个1万元（假设），2万公里，10年，2万费用。
如果变成2万公里。那电车可以比油车省7万（即使10年后卖0元，也能省6万），开越多省越多。开得少划不来得，而且电车有日历寿命，你一年开1万公里和开3万公里，衰减是差不多的（散热系统合格的情况下）。
我爸做了半辈子汽车售后行业，电车开始普及之后我问他觉得电车怎么样，他说电车要买就买问界m9，别的特斯拉byd之类的他都不推荐，问就是不好，我都搞不懂为啥
之前有个小鹏汽车锁车事件，是真的吗，车主要维权，小鹏那边总部居然有权限直接锁车，整个车直接成一块砖一样
我入的特斯拉